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提醒 | 有一种儿童用品抽检47%不合格(附相关品牌)
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时间:2017-07-12   作者:认证认可技术研究所  来源:认证认可技术研究所  
 

据有关媒体报道,这几年,滑板车这种骑乘玩具非常受小朋友欢迎。公园里、广场上都能看见有孩子在玩,随之而来因玩滑板车摔伤的儿童也越来越多。

12岁男孩玩滑板车致严重骨折

家住浙江杭州的小航,今年12岁,像很多同龄的孩子一样,平时十分好动。今年6月,看到其他的小朋友都在玩滑板车,小航的父母也给他买了一辆。然而让人没想到的是,滑板车刚买回来,就让小航摔成了骨折。

由于伤势较重,手术中用了3枚钢钉才将患处固定好。小航的主治医生庄伟说,按现在的情况来看三个月后小航才能下床,要想站起来走路至少要半年时间。

而更令人担忧的是,仅救治小航的这家医院近年接诊的患儿当中,有不少都是因为玩滑板车摔伤的。其中,由于跌倒时多为手掌着地,患儿前臂骨折情况屡见不鲜。

记者调查发现,不仅在杭州,这几年随着儿童滑板车的普及,全国范围内滑板车伤害案例也越来越多。在2015年,上海一名儿童更是因为玩滑板车摔成了10级伤残。

设计缺陷致更多儿童摔伤

记者调查发现,孩子在玩滑板车时重心上移,而滑板车速度一般较快,控制不好就容易摔伤。庄伟指出,在这些意外伤害事故中,有不少是由于滑板车使用不当造成的,而更多的意外受伤则是由滑板车本身的设计缺陷导致的:

缺陷一:把手太细,不易抓牢

缺陷二:轮子太小,容易卡住

47%抽检样品不符合标准

儿童滑板车到底有没有质量问题,上海市消保委日前专门组织了一次儿童滑板车比较试验,从线上和线下共购买了42件儿童滑板车样品,标称的最大承重从20kg到65kg不等,价格从60元到近1500元不等,基本涵盖市场上的主流品牌及型号。

经过检测结果发现42件样品中,有20件样品被检出不符合标准要求,占比47%。其中,10件样品把手末端直径过细,5件样品把立管强度不够,6件样品含危险圆孔,7件样品含危险夹手间隙,另外有1件样品存在金属锐利边缘和小零件。

1.把立管承重强度不过关

把立管作为儿童直接控制滑板车的部件,除了可调节高度、控制方向外,还承受着儿童大部分体重,在特殊情况下还会承受更大的冲击力或压力。因此把立管必须具备足够的稳定性和强度,才能在骑行时,保障儿童安全。工作人员首先对所有样品的把立管强度进行了检测。

在试验室,工作人员将一个样品固定在检测台上,然后分别在把立管两端各挂50kg的重块,就在秒表计时仅为13秒时,这个样品的把立管就已经无法承受,直接弯折成了两截。

而工作人员在检测另一件样品时,刚一加上重块,这件样品的把立管就直接坍缩了下去。

2.偷工减料滑板车强度不过关

专家指出,一些生产企业为了降低成本,偷工减料,使用了不过关的钢材是造成儿童滑板车强度不过关的重要原因之一。

在强度检测试验中,有5个儿童滑板车样品发生了弯折或坍缩,不符合标准要求,这5个样品分别是:

从迪卡侬上海武宁分公司购买的标称维卡牌样品;

从玩具反斗城龙之梦店购买的多功能学步玩具车样品;

从京东商城忍者风旗舰店购买的高档儿童滑行车样品;

从贝贝网购买的标称纽奇牌样品;

从蜜芽网腾飞出行装备专营店购买的标称BULEX滑板车样品。

3把手过细 暗藏砸伤儿童风险

这次比较试验发现问题最多的是把手末端直径不够粗。把手横管是儿童滑板车上较为明显的突出部件,为了避免滑板车在骑行中意外侧翻时,把手砸伤儿童脚面和身体其他部位,滑板车的把手末端不应太过尖细,标准中要求直径应不小于40mm。

 

而经过检测结果发现,在42个样品当中,有10个样品把手末端直径不符合标准要求。

强制标准实施不久 企业忽视安全指标

专家介绍,我国玩具滑板车强制标准是2016年1月1日起正式实施的,在以前则没有专门的玩具滑板车标准,对儿童滑板车的强度、把手直径等最基本安全指标也没有任何明确要求。由于强制标准实施不久,一些企业对儿童滑板车的安全指标不重视,仍然沿用之前的模具和工艺加工产品,通过特殊渠道投向市场,埋下了巨大的安全隐患。

(来源:央视新闻https://mp.weixin.qq.com/s/-fVttnNVp5MDa6q93KC5rQ)




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